Fahrkostenrechner 2026: Fahrt, Vollkosten und Kosten pro km
Wählen Sie zuerst, ob Sie eine einzelne Fahrt, jährliche Fahrzeugkosten, einen bekannten Vollkostensatz oder einen festen Betrag aufteilen möchten.
Einzelfahrt berechnet direkte Kosten; Jahreskosten bilden Eigentum und Betrieb ab; Vollkostensatz wendet einen bekannten €/km-Wert an; Aufteilung teilt einen festen Betrag.
Wählen Sie Gesamtstrecke, einfache Strecke mit optionaler Rückfahrt oder Strecke je Fahrt.
Kilometer passend zum gewählten Streckenmodus.
Nur aktivieren, wenn die eingegebene Strecke einfach ist und die Rückfahrt noch nicht enthalten ist.
Anzahl identischer Fahrten im betrachteten Zeitraum.
Kraftstoff, Strom oder Plug-in-Hybrid entsprechend der verwendeten Verbrauchswerte wählen.
Verbrauch je 100 km in der zum Energieträger passenden Einheit.
Preis je Liter oder Kilowattstunde passend zum Verbrauch.
Anteil der Strecke, der im betrachteten Szenario tatsächlich elektrisch gefahren wird.
Kraftstoffverbrauch für den nicht elektrisch gefahrenen Streckenanteil.
Preis je Liter für den Kraftstoffanteil.
Stromverbrauch je 100 km für den elektrischen Anteil.
Preis je Kilowattstunde für den elektrischen Anteil.
Streckenabhängiger Ansatz je Kilometer für Verschleiß, Wartung oder Reifen.
Parkkosten für die konkrete Fahrt oder den betrachteten Fahrtblock.
Maut- und Fährkosten für die konkrete Fahrt oder den Fahrtblock.
Weitere unmittelbar durch die Fahrt ausgelöste Kosten.
Bereits feststehender Gesamtbetrag, der gleichmäßig auf die Personen verteilt werden soll.
Bereits ermittelter Vollkostensatz in Euro je Kilometer. Der Rechner leitet diesen Wert nicht selbst her.
Tatsächlicher Kaufpreis des Fahrzeugs nach festen Rabatten.
Vorsichtig geschätzter Verkaufserlös am Ende der Haltedauer.
Geplanter Zeitraum zwischen Anschaffung und Verkauf.
Erwartete Kilometer pro Jahr. Sie verteilen Fixkosten und Wertverlust auf die Nutzung.
Jährlicher Versicherungsbeitrag aus einem konkreten Angebot oder Vertrag.
Jährliche Kfz-Steuer aus Bescheid oder separater Berechnung.
Erwartete jährliche Inspektions- und Wartungskosten.
Weitere Angaben Optional für genauere oder besondere Fälle5 Bereiche
Direkte Zusatzkosten 1 Feld
Öffnet streckenabhängige Wartung, Parken, Maut und weitere direkte Kosten.
Aufteilung 1 Feld
Personen einschließlich Fahrer, auf die der Betrag rechnerisch verteilt wird.
Jahres-Vollkosten 1 Feld
Einmalige Anschaffungsnebenkosten, sofern sie nicht im Kaufpreis enthalten sind.
Nachweise und Annahmen 1 Feld
Bestätigt, dass Kaufpreis, Nebenkosten und Restwert auf derselben Fahrzeug- und Zeitbasis beruhen.
Laufende Jahreskosten 8 Felder
Auf ein Jahr umgelegte HU-/AU-Kosten.
Jährliches Reparaturbudget außerhalb regelmäßiger Wartung.
Auf ein Jahr umgelegte Kosten für Reifen, Montage und Einlagerung.
Jährliche Garage-, Stellplatz- oder regelmäßige Parkkosten.
Jährliche Mobilitätsabos, Pannenhilfe oder vergleichbare feste Kosten.
Auf das Jahr umgelegte Zinsen und Finanzierungsgebühren, nicht die Tilgung.
Weitere feste Jahreskosten, die noch nicht in einer anderen Position enthalten sind.
Weitere variable Kosten je Jahr, die mit der Nutzung steigen.
Ihr Ergebnis
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Welche Fahrtkosten berechnet der Rechner?
Der Fahrkostenrechner trennt vier unterschiedliche Aufgaben: direkte Kosten einer konkreten Fahrt, vollständige jährliche Fahrzeugkosten, die Anwendung eines bereits bekannten Vollkostensatzes und die Aufteilung eines festen Gesamtbetrags. Im Einzelfahrt-Modus werden Energie und ausdrücklich gewählte Zusatzkosten berücksichtigt. Im Jahresmodus kommen Kaufpreis, Restwert, Versicherung, Steuer, Wartung, Reifen, Finanzierung und weitere laufende Kosten hinzu. Steuerliche Entfernungspauschalen oder Erstattungsansprüche werden nicht berechnet.
Die richtige Kostengrenze wählen
Fahrtkosten und Vollkosten
Jeder Modus besitzt eine eigene Kostenbasis. Der Rechner überträgt keine Steuerpauschale und keinen pauschalen Marktwert in eine andere Berechnung.
Welche Kosten gehören in welchen Modus?
| Modus | Typische Positionen | Ausgeschlossen |
|---|---|---|
| Direkte Fahrt | Energie, Parken, Maut, fahrtabhängige Wartung | Wertverlust und Jahresfixkosten, sofern nicht ausdrücklich gewählt |
| Jährliche Vollkosten | Wertverlust, Versicherung, Steuer, HU, Wartung, Reifen, Energie | Steuerliche Entfernungspauschale |
| Vollkostensatz anwenden | belegter €/km-Satz und Strecke | automatisch erfundene Kostenbestandteile |
| Bekannten Betrag teilen | tatsächlicher Gesamtbetrag und Personen | Berechnung der wirtschaftlichen Fahrzeugkosten |
Fahrtkosten, Spritkosten und Steuerpauschale sind nicht dasselbe
Für einen Alternativenvergleich dient der Fahrrad-vs-Auto-Rechner; gestaffelte Tarife gehören in den Parkkosten-Rechner. Den vollständigen Lebenszyklus bildet der TCO-Fahrzeug-Rechner ab. Erstattungen bleiben in einem eigenen Kilometerrechner und Reifengeometrie im Reifenrechner getrennt.
Wenn ausschließlich Strecke, Verbrauch und Energiepreis benötigt werden, ist der Spritkostenrechner der kürzere Weg. Der Fahrkostenrechner kann zusätzlich direkte Nebenkosten oder die vollständigen Jahreskosten einbeziehen. Ein verwendeter Vollkostensatz ist nur belastbar, wenn Wertverlust, Fahrleistung und alle Kostenbestandteile auf derselben Fahrzeug- und Zeitbasis beruhen.
Beispiel: direkte Kosten einer 100-km-Fahrt
| Komponente | Ergebnis | Grenze |
|---|---|---|
| Strecke und Verbrauch | 100 km · 7,00 L | Eine Fahrt, keine Rückfahrt |
| Energie | 12,60 € | 1,80 €/L |
| Direkte Kosten | 0,13 €/km | Keine Fixkosten oder Abschreibung |
| Aufteilung | 12,60 € je 1 Person | Nur Division des Gesamtbetrags |
Kostenabgrenzung vor der Rechnung festlegen
Das eingefrorene Beispiel verwendet den marginalen Modus. Für 100 Kilometer, 7 Liter je 100 Kilometer und 1,80 Euro je Liter entstehen 12,60 Euro direkte Energiekosten. Parken, Maut und weitere Fahrtkosten stehen auf null. Abschreibung, Finanzierung, Steuer, Versicherung und andere Fixkosten sind ausdrücklich nicht enthalten.
Der Vollkostenmodus beantwortet eine andere Frage. Er benötigt Kauf- und Nebenkosten, Restwert, Haltedauer, Jahreskilometer sowie alle jährlichen Fix-, Werkstatt-, Reifen- und Finanzierungskosten auf derselben Zeitbasis. Eine bereits versunkene Jahresprämie darf nicht ungefragt als zusätzliche Ausgabe einer einzelnen Fahrt dargestellt werden.
Speichern Sie Modus, Boundary-ID, Strecke, Anzahl der Fahrten, Energieart, Verbrauch, Preis und alle aktivierten Komponenten zusammen mit dem Ergebnis. Steuerliche Pauschalen oder Arbeitgebererstattungen bleiben Rechts- beziehungsweise Abrechnungswerte und sind nicht automatisch der tatsächliche Fahrzeugkostensatz.
Prüfen Sie bei Hin- und Rückfahrt, ob die eingegebene Strecke bereits beide Richtungen enthält. Andernfalls kann eine doppelte Multiplikation entstehen. Bei mehreren identischen Fahrten werden variable Komponenten mit der resultierenden Gesamtstrecke verbunden; einmalige Park- oder Mautbeträge müssen dagegen so eingegeben werden, wie sie tatsächlich anfallen. Für eine Kostenaufteilung durch Personen wird nur der zuvor bestimmte Gesamtbetrag dividiert. Der Rechner bewertet weder Mitfahrvereinbarung noch Erstattungsanspruch. Eine Rückprobe multipliziert Verbrauch je 100 Kilometer mit Gesamtstrecke, teilt durch 100 und wendet erst danach den eingegebenen Energiepreis an. Rundungen erfolgen erst für die sichtbare Endausgabe. Vergleichen Sie nur Ergebnisse mit identischer Kostenabgrenzung und Zeitbasis. Bewahren Sie die Eingaben zusammen mit dem Ergebnis auf.
Häufige Fragen
Sind 0,30 € oder 0,38 € pro Kilometer meine tatsächlichen Autokosten?
Nicht automatisch. Steuer- oder Erstattungspauschalen sind keine individuelle Vollkostenrechnung. Tatsächliche Kosten hängen unter anderem von Wertverlust, Fahrleistung, Versicherung und Wartung ab.
Kann ich Parken und Maut einrechnen?
Ja, im Modus für eine konkrete Fahrt über „zusätzliche Fahrtkosten“. Wiederkehrende oder gestaffelte Parktarife gehören in den Parkkosten-Rechner.
Warum gibt es bei null Jahreskilometern keine Kosten pro Kilometer?
Fixkosten können auch ohne Fahrt entstehen, eine Division durch null ist jedoch nicht definiert. Der Rechner zeigt dann nur Jahres- und Monatskosten.
Quellen und Grundlagen
ADAC Autokosten-Übersicht als Struktur-Benchmark für Wertverlust, Fix-, Betriebs-, Werkstatt- und Reifenkosten. FlinkRechner verwendet keine proprietären Modellwerte als versteckte Standardwerte.
ADAC Autokosten-Übersicht