Autokreditrechner
Was kostet meine Autofinanzierung wirklich?
Rechner für Fahrtkosten, Verbrauch, E-Mobilität, Fahrzeugkosten und Dienstwagen. Die Tools trennen bewusst direkte Fahrtkosten, laufende Betriebskosten, TCO, steuerliche Bewertung und technische Größen.
Was kostet meine Autofinanzierung wirklich?
Nutzungsbedingte CO₂-Emissionen aus Verbrauch, WLTP oder PHEV-Fahrprofil berechnen.
Lohnt sich der Dienstwagen oder ist eine Gehaltserhöhung besser?
Wie viel kostet mich der Firmenwagen netto?
Was kostet mein E-Auto pro 100 km und im Jahr?
Was kostet das Laden meines Elektroautos zuhause und an der Ladesäule?
Energiebasierte Reichweite aus Batterie, Verbrauch, Ladestand und Reserve berechnen.
Was kostet mich eine Fahrt wirklich, wenn ich alles einrechne?
Kosten, Tür-zu-Tür-Zeit und CO₂e derselben Route vergleichen.
Gemessenen Realverbrauch in L/100 km oder kWh/100 km auswerten.
Kilometerpauschale für berufliche Auswärtstätigkeiten mit privatem Fahrzeug berechnen.
Ist Leasing oder Kauf günstiger?
Was kostet mein Motorrad wirklich pro Jahr?
Was kostet mich das Parken pro Jahr wirklich?
Nominale Reifengrößen, Umfang, Tacho-Effekt und Bodenfreiheit vergleichen.
Kraftstoffmenge und direkte Kosten einer Fahrt, optional pro Person, berechnen.
Zwei Fahrzeuge mit eigenen Kostenannahmen über dieselbe Haltedauer vergleichen.
Für eine konkrete Fahrt berechnet der Spritkostenrechner Kraftstoffmenge und direkte Kosten. Der Fahrzeug-Verbrauchsrechner wertet dagegen bereits gemessenen Verbrauch aus. Wenn neben Energie auch weitere Kostenblöcke relevant sind, trennt der Fahrkostenrechner direkte Fahrtkosten, Jahres-Vollkosten und bekannte Kostensätze.
Für Elektroautos stehen drei unterschiedliche Aufgaben bereit: Ladekosten für Sitzung, Fahrt oder Tarifmix, energiebasierte Reichweite aus Batterie und Verbrauch sowie der Betriebskostenvergleich Strom gegen Kraftstoff. Der TCO-Fahrzeugrechner ist davon getrennt und vergleicht zwei Fahrzeuge nur anhand der tatsächlich eingegebenen Kostenblöcke.
Finanzierung und Nutzung bleiben ebenfalls getrennt: Der Autokreditrechner prüft Rate, Schlussrate und Kreditkosten, der Leasing-oder-Kauf-Rechner vergleicht konkrete Vertrags-Cashflows. Beim Firmenwagen berechnet der Dienstwagen-Rechner den steuerpflichtigen Vorteil und die modellierte Netto-Lohnwirkung; der Dienstwagen-TCO-Rechner betrachtet Arbeitgeber-Fahrzeugkosten und eine Baralternative.
Weitere spezialisierte Werkzeuge sind Kilometerpauschale, Parkkosten, Reifengeometrie, Motorradkosten, nutzungsbedingte Fahrzeugemissionen und der Routenvergleich Fahrrad oder Auto. Die Kfz-Steuer bleibt als steuerlicher Spezialrechner im Bereich Steuern.
Spritkosten starten mit einem bekannten Verbrauch und berechnen die Kosten einer geplanten Fahrt. Der Verbrauchsrechner startet mit gemessener Strecke und getankter oder geladener Energiemenge. Der Fahrkostenrechner kann zusätzlich weitere direkte Kosten oder eingegebene Jahres-Vollkosten berücksichtigen.
Nein. Er vergleicht Strom- und Kraftstoffkosten sowie ausdrücklich eingegebene laufende Kostendifferenzen. Kaufpreis, Finanzierung und Restwert gehören in den separaten TCO- oder Leasing/Kauf-Vergleich.
Nein. Der Dienstwagen-Rechner bildet die unterstützten Bewertungs- und Lohnabrechnungsregeln für 2026 transparent nach. Maßgeblich bleiben die konkrete Fahrzeugüberlassung, die Lohnabrechnung und im Zweifel die steuerliche Einordnung des Einzelfalls.